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ud1966
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La sincronizzazione di Piave, Gorghi, etc a 35km/h sul modello "onda verde" risale agli anni '70 e fu soppiantato dal nuovo concetto di gestione semaforica introdotto da una ditta locale che brevettò un sistema di rilevazione traffico, innovativo rispetto a quello de "La semaforica" di Padova, basato sul rilievo di autovetture sulle strade afferenti a ciascun incrocio, che mediamente ottimizzava il transito concedendo più tempo alle strade in un dato momento trafficate e limitandolo o azzerandolo laddove non veniva rilevata presenza. Tuttora si possono vedere in prossimità degli incroci le "cuciture" dell'asfalto sotto le quali sono installate le sonde. Come aneddoto, segnalo che per lo stesso motivo, quando un'auto anziché fermarsi sullo stop si ferma qualche metro prima, magari per stare all'ombra, il semaforo non diventa verde!
Questo concetto ha mediamente migliorato le performance della zona (intese come portata media di traffico e numero di fermate medie lungo l'asse) rispetto all'onda verde, che tra l'altro favoriva un senso a discapito dell'altro.
Matematicamente forse sarebbe possibile concepire un mix delle due idee (ad esempio con logica fuzzy), ma credo non sia stato realizzato ancora qualcosa del genere. -
14 votes
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Ma perchè mai? Dovremmo rimanercene tutti in salotto a guardare Carlo Conti?!?
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5 votesud1966
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ud1966
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36 votesud1966
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Federico, da che parte ti aspetteresti la sincronizzazione dei semafori di viale venezia, in entrata o in uscita? Perché se l'onda verde fosse in uscita, giocoforza non potrebbe esserci in entrata e viceversa. Lo stesso dicasi per Piave-Gorghi. Certo, si potrebbe pensare ad un sistema che modificasse la direzione dell'onda in funzione del traffico percepito, ma nelle ore di punta (cioè tutto il giorno) probabilmente si saturerebbe o una delle due direzioni sarebbe comunque penalizzata.
Magari mi sbaglio, ma ho il sospetto gli attuali sistemi di onda verde, come quello citato da Anonymous di oggi relativo a TS, siano applicati su sensi unici. Mi sbaglio?
Ad esempio, piuttosto che su vle venezia o via piave, l'esempio della circonvallazione mi sembra un'idea che potrebbe essere effettivamente vincente.