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12 results found
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280 votes
Valentina
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10 votes
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La navetta SAF che permette a turisti e residenti di salire agevolmente fino al piazzale del Castello non piace?
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35 votesValentina
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...IO! ;-) Comunque concordo, le ex caserme andrebbero riconvertite, sono tante, grandi e incredibilmente inutilizzate.
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9 votesValentina
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E' vero, ottimo spunto e sicuramente servirebbe, anche se attualmente ci sono anche interessanti soluzioni B&B, magari non in centro pieno ma comunque in zone servite dai mezzi pubblici.
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160 votes
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Bravo Ivan, ecco, anche ticket parcheggi!
Valentina
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Conoscendo la oyster, direi che questa soluzione è decisamente la più pratica per favorire il percorso 'misto' con mezzi diversi. Addio spiccioli e biglietti d'autobus (che se conservi per le emergenze saltuarie finisce pure che SCADONO). Non so se includere anche il trasporto su rotaia sia gestibile, piuttosto sarebbe utile garantire preliminarmente l'utilizzo dei mezzi sia urbani, sia extraurbani.
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5 votesValentina
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Concordo pienamente con la proposta, è decisamente sensata e sfrutta meglio un mezzo e una linea già esistenti. Mi domando tuttavia se all'11 sia agevole percorrere a 360° la rotatoria via Buttrio/via Pradamano: un parere dovremmo chiederlo agli autisti SAF.
Comunque lo stesso concetto di ottimizzazione si potrebbe applicare anche al capolinea di altre linee, ad esempio
- 6 al Bennet anziché in via Sant'Ulderico (1)
- 2 al Centro Commerciale Tavagnacco anziché a Feletto Umberto (1) (oppure capolinea a Feletto ma con passaggio per il centro commerciale)
- 1 ai capolinea feriali della rotonda via Chiusaforte/via Colugna e del Gervasutta anche la sera e nei festivi (2)
- 7 al cimitero di Cussignacco anziché in fondo a via Marsala (la rotatoria in fondo a viale Adenauer è più che agevole), rispondendo così alle necessità dell'utenza riguardo al tragitto da/per il cimitero (3) e servendo di conseguenza meglio anche la zona del Centro di Diagnostica Radiologica (attualmente si deve scendere in via Marsala ed evitare tappe alcoliche da Gnane Sese, perché occorrerà tutta la vostra stabilità per camminare lungo un tratto senza marciapiede fino alla rotatoria, per poi aggirarla percorrendone il ciglio con relativa pendenza dell'erba e attraversare infine il prato che porta al Centro Diagnostico: non un percorso di guerra per carità, ma una via infelice per chiunque non sia un ragazzetto in scarpe da ginnastica...che notoriamente affolla le sale d'attesa dei centri diagnostici).(1) come è successo con la linea 9, d'altronde, nata piuttosto di recente per servire egregiamente il Città Fiera, dove la gente affluisce a frotte e con comodità, a differenza degli altri due centri
(2) il test fatto qualche tempo fa a seguito di una petizione di residenti è stato ridicolo, di breve durata e non adeguatamente pubblicizzato. Provate ad essere pendolare o studente o viaggiatore e prendere l'1 (la linea con maggiore frequenza della città) di domenica di ritorno dalla stazione: quando si arriva all'Osp. Civile per raggiungere la meta del capolinea non bisogna proseguire ancora un po'; bisogna aggirare tutto il complesso ospedaliero lungo i marciapiedi di via Chiusaforte, poco illuminati e a tratti un po' sconnessi o con ghiaino, che non consiglierei esattamente ad anziani e viandanti con trolley...
(3) un test simile era stato proposto per servire il Cimitero (sullo stile della linea 12, con la differenza che quest'ultimo proviene da un luogo di affluenza come la stazione) e se non ricordo male le persone che scendevano al Cimitero si trovavano dalla parte opposta del viale (che è piuttosto largo, decisamente di scorrimento e illuminato come tale)
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36 votesValentina
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275 votesValentina
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20 votesValentina
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ovviamente l'ultima parole voleva essere artistico
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Concordo ma opterei per il mantenimento della destinazione d'uso. Pensiamo a quelle Jugendstil a Vienna, dove hanno sia funzione pratica per abitanti e turisti, sia valore storico e artico.
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14 votes
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Tutto è perfettibile e la vitalità di Udine certo non si sottrae.
Ma non sento di volermi rattristare insieme a te, Federico, perché per Udine passano un numero enorme di iniziative e se c'è qualcosa che non manca sono proprio i concerti e le iniziative culturali. Se poi il livello o la varietà della proposta non ti/ci soddisfa, credo sia su questo che si possa lavorare ed essere propositivi.
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10 votes
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Il ragionamento non fa una piega e concordo pienamente. Ma un ragionevole compromesso sarebbe anche solo il frazionamento in parti uguali delle singole vie/aree di sosta tra zone di
- parcheggio a pagamento
- parcheggio libero
- sosta breve -
91 votes
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Da quel che mi risulta i semafori di via Piave, Gorghi e Crispi erano già temporizzati. Parecchi anni fa. Tant'è che a scuola guida il classico esempio di applicazione del segnale di onda verde era proprio quel tratto di strada.
Mi chiedo dunque perché sia stata eliminata la sincronizzazione già allora e mi auspico che si voglia tornare ad applicarla sia in quel tratto, sia in molti altri che lo richiederebbero (come in via Monte Grappa, ad esempio).
CONCORDO PIENAMENTE!
Questi animaletti sono utilissimi a contenere il problema in modo 'naturale'.