Direi che il sistema di sincronizzazione @ 35-40Km/h, magari indicato da un cartello all'inizio della tratta è l'idea migliore, garantendo velocità medie inferiori ma costanti (e non accelerate con la speranza di prendere il verde del semaforo successivo che poi costantemente diventa giallo all'ultimo momento).
Il sistema a sonde garantisce probabilmente minori tempi di attesa per singola auto al semaforo, ma il traffico prevalente è lungo la diraettrice via Piave - via Gorghi e se tutta una colonna di auto deve fermarsi e ripartire ogni volta i freni creano molte più polveri sottili di 4 o 5 auto che attendono alle varie intersezioni laterali affinchè scatti il verde.
David
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Direi che il sistema di sincronizzazione @ 35-40Km/h, magari indicato da un cartello all'inizio della tratta è l'idea migliore, garantendo velocità medie inferiori ma costanti (e non accelerate con la speranza di prendere il verde del semaforo successivo che poi costantemente diventa giallo all'ultimo momento).
Il sistema a sonde garantisce probabilmente minori tempi di attesa per singola auto al semaforo, ma il traffico prevalente è lungo la diraettrice via Piave - via Gorghi e se tutta una colonna di auto deve fermarsi e ripartire ogni volta i freni creano molte più polveri sottili di 4 o 5 auto che attendono alle varie intersezioni laterali affinchè scatti il verde.