traffico
Fluidificare il traffico, non bloccare.
Se partiamo dal presupposto che frenare ed accelerare inquina più che mantenere una velocità costante e che allungare i tragitti delle auto aumenta lo smog si potrebbero: eliminare i sensi unici doppi nello stesso verso (via Tiepolo via Monte Grappa, oppure Via Monte Amariana e via del Tiglio), modificare i parcheggi di via Pirano, fare un marciapiede per tutti i ragazzi che vanno a scuola all'Istituto Bearzi o allungare il tragitto dell'autobus. Ancora: incentivare l'uso dei parcheggi scambiatori con il passaggio frequente di autobus gratuito o a prezzo modico, usare i semafori pedonali sulle arterie di percorrenza (es. Viale Trieste).
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Arpino Giorgio ingegnere commented
La signora Cristina parla come un libro stampato: "fluidificare il traffico, non bloccare".
Purtroppo è l'esatto contrario di quanto fanno alla viabilità udinese i progettisti della stessa (NB. Politici e Tecnici!).